福特轿车(F.US)、通用轿车(GM.US)和克莱斯勒母公司Stellantis NV(STLA.US)正寻求革除数千种进口零部件的关税，这些部件多采购自墨西哥等低本钱国家。知情人士标明，他们已与白宫、商务部和美国交易代表办公室举行会谈，谈论豁免事宜。
白宫未就轿车零部件商洽事宜当即回应置评恳求，相关车企均回绝宣告谈论。
依照特朗普的关税方针，除对整车征收25%关税外(4月3日起施行)，进口轿车零部件还将额定纳税。知情人士标明，底特律轿车制造商虽标明乐意承当整车及发动机、变速箱等核心部件的关税本钱，但着重若对构成现代轿车的很多零部件全面纳税，将给职业带来灾难性结果。
其间一位知情人士标明，车企代表已向政府标明，此类关税将导致本钱激增数十亿美元，从而引发裁人和盈余预警，这与特朗普复兴美国轿车工业的执政方针各走各路。
这些车企首要寻求电线护套等低附加值零部件的关税豁免，这类劳动密集型产品多在墨西哥等低工资国家出产。他们以为，叠加关税将推高轿车价格，按捺本已承受近5万美元均价压力的美国顾客需求。
依据特朗普3月26日签署的行政令，整车关税将于4月3日收效，而发动机、变速箱和电气系统等首要部件关税则自5月3日起征。此外，特朗普方案于4月2日宣告针对多国的对等关税办法。现在尚不清楚这些时刻节点是否为轿车零部件商洽的最终期限。
特朗普上周末在承受采访谈及关税方针时标明，他“不在乎他们是否会提价，由于顾客终将转而购买美国车”。
据知情人士泄漏，美国轿车制造商正就部分轿车零部件关税豁免问题向特朗普政府进行最终游说，企图在关税方针本周收效前争夺调整空间。福特轿车(F.US)、通用轿车(GM.US)和克莱斯勒母公司Stellant...